Как купить премиум-авто по цене ниже «корейца»
Когда Данте выстраивал модель ада, он явно не мог придумать достаточно изощрённых видов наказания, которыми бы баловались черти. Иначе на одном из кругов ада вместо вечного гниения под дождем или драки в болоте грешникам пришлось бы бесконечно искать себе машину для покупки, да ещё и бороться с наценками — это занятие, которое требует небывалой силы духа.
Вы же помните наш недавний пост про невесёлые приключения Романа, который пытался купить Hyundai Palisade, но постоянно натыкался на нереальные наценки? Если не помните, обязательно почитайте, он был 24 июля. А здесь пользователь DRIVE2 Артём Ачкасов (artemspec) рассказывает о дальнейших хождениях по мукам своего товарища и долгожданной победе — покупке премиального авто по цене «корейца».
«Обозначу перечень сложностей, с которыми сейчас в России сталкивается человек, решивший потратить честно заработанные миллионы на новый „топовый“ автомобиль популярной корейской марки:
1. Отказ продавать за наличные либо продажа с наценкой 20–30% от стоимости авто, либо то же и ГАП-страхование;
2. Навязывание кредитов и страхования жизни в „левых“ банках;
3. Отказ в продаже автомобиля без допов по баснословной цене даже в кредит;
4. Договоры, составленные таким образом, что при досрочном погашении кредита и страховки остаёшься должен салону крупную сумму денег;
5. Продажа персональных данных — звонят банки, агентства по продаже страховок, а также некие „решалы“, обещающие помочь купить Palisade со скидкой.
Поддерживать подобное поведение дилеров — себя не уважать. Именно позиция покупателей, соглашающихся на покупку на таких условиях, и делает возможным существование подобного бизнеса. Бизнеса, паразитирующего на тех, кто накопил какую-то сумму денег, но слабо разбирается в юридических тонкостях и по жизни вообще привык соглашаться со всем.
Главный вывод: если дилер ведёт себя так — уходите из салона, хлопнув дверью и обязательно оставив отзывы на него в интернете (для этого просто набираете „Название салона отзывы“, и всюду размещаете свой негативный опыт). Рано или поздно они нажрутся
Итак, мы отказались от покупки Hyundai Palisade. Многие советовали обратить внимание на Volvo. Дилеры Volvo оставили приятное впечатление, никто не пытался ничего впаривать, никаких левых схем и допов, предложили купить за налик или на хороших условиях через собственный финансовый продукт с понятной схемой платежей.
Так был предложен новый Volvo XC90 в хорошей комплектации за 5 270 000 и с маленьким пробегом за 4 490 000 рублей. Также мне в личку написали несколько представителей региональных дилеров немецких брендов, предлагая продажу новых авто на хороших условиях. Респект вам, парни! Но душа Романа Mercedes и Volvo не полюбила и по непонятной причине всё ещё тянулась к корейским авто. Далее рассказ с его слов.
После неудачной попытки купить Palisade и месяца поисков руки совсем опустились, решили не брать пока ничего. Напоследок заехали в салон ещё раз спросить, почём отдают Kia Carnival, так как он продолжал стоять у них. Итог — почти 4,9 млн. Это при цене топ-версии в 3,85 млн! Развернулись и ушли.
Но через дорогу был салон Cadillac, решили просто зайти и посмотреть на чудеса техники, ничего толком про эту марку не знаем. Только Escalade и маленький XT5. Каково было наше удивление, когда мы увидели новый XT6! Начали интересоваться. Авто очень вместительный (семь мест) и технологичный, но мотор 2 литров (200 сил) отпугнул, на что менеджер Юрий сказал, что сейчас оформит нам тест-драйв, и мы можем кататься, сколько хотим, до конца рабочего дня!
Тут мы сильно удивились, так как в других салонах это происходило после долгого оформления, а сам тест-драйв был строго с менеджером или вообще не давали авто (ковидные ограничения). В итоге мы долго катались, поняли что два литра в паре турбиной отлично тянут, авто оказался очень для нас удачным, расход также удивил — 11 литров (смешанный) и 9 трасса, что странно для американцев.
В итоге мы вернули автомобиль и взяли паузу подумать. Удивило, что цена XT6 была равна цене Palisade, при этом выбор был очевиден — не в пользу „корейца“! На следующий день, менеджер позвонил и сказал, что есть отличное предложение, к ним пришли авто от представительства GM в Питере, все с небольшим пробегом, их использовали ровно год для корпоративных нужд, все они топовые и все в идеальном состоянии, как внешне так и технически.
Мы поехали смотреть, так как опыт покупки такого авто у нас был, правда, очень давно. Тогда это был Lexus NX300h с пробегом около 4000 км. Приехали в салон и нам показали авто. XT6 в комплектации Premium Luxury с пакетом Platinum (все допы, кроме ночного видения). С небольшим пробегом (8000), но в идеальном состоянии, на многих элементах салона ещё была пленка. Ни царапин, ни замятий сидений и прочих эксплуатационных намёков.
Цена такого нового авто — от 5,2 млн рублей. За этот просили 4,45, но после торга дали скидку 150 тысяч, также в подарок поставили сетки в бампер (и они их реально поставили).
И всё это без намека на допы, кредиты и прочую хрень. Никто не рассказывал нам про дефицит микрочипов. Взяли за наличные, как и планировали. Вообще, можно было взять и слегка пробежный Escalade, но остановила сумма налога — 90 000 в год.
Что меня поражает — это тот же дилер, что продаёт Hyundai и Kia за безумные деньги, но Cadillac как бы в стороне, менеджеры ненавязчивые, всё максимально открыто и дружелюбно, начиная от тест-драйва и заканчивая покупкой.
До сих пор благодарен старшему менеджеру салона. Человек фанат своего дела, он реально любит то, что продает, работает в Cadillac очень много лет, знает каждую деталь, все принципы работы, историю компании, ведет инстаграм этой марки, собирает модели „Кадиллаков“, поклонник бренда и просто хороший человек. На вопрос про скидку сказал, что понимает нас и полностью на нашей стороне, но была пятница, руководство уже ушло, он вызванивал всех и в итоге выбил нам скидку!
Кто-то скажет, это необдуманная и спонтанная покупка. Да, это так, мы не думали об этом авто и не смотрели в сторону премиума в принципе. Для нас Cadillac всё-таки из мира более дорогих машин, но в свете последних событий выбор оказался очевидным. Мы получили намного больше, чем хотели!
Вот такое вот удачное завершение истории, из которого есть несколько выводов:
— не стоит поощрять дилерские разводы своим рублём. Разводят — уходим;
— региональные дилеры более адекватны, чем столичные. Имеет смысл попытать счастья в общении с ними;
— не бойтесь смотреть на премиум! При адекватном предложении купить премиальный автомобиль можно дешевле „корейца“, да и дилеры ведут себя более адекватно».
